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カスタムプラレール、鉄道、お絵かき(ポケモン・その他)の記事が主体のブログです。

拡張スペース(現在工事中です..)
以前に似たような内容で記事にしましたね。

HOゲージでは非常に高価になる私鉄通勤型の中古キットを購入したという話でした。
今回はなんと新品でしかも完成品です。この条件のものを買うのは初めてですね。

20161230_070125182_iOS.jpg
購入したのはTOMIXからなぜか発売されたVSEの5両セットです。
5万円ちょっとの破格でした。私鉄完成品がこの値段で手に入るのはなかなかないです。

金属モデルとはいえ、カツミから出てるVSEの10両セットは約43万円。
いかにTOMIXが価格ブレイカーなのかが分かるかと思います。

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Nゲージにはないカッコよさ・迫力があります。

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HOゲージなので中のイスなども比較的しっかりと作られています。

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このリアルなフォルムがたまりませんね!

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個人的に一番気に入っている部分がこの連接台車。重厚感たっぷり(プラ製だけど)です。絶対にNゲージでは味わえない感覚ですね。

20161231_060849144_iOS.jpg
プラレールと並べてみました。おもちゃとはいえプラレールもよく頑張っていますね。
ちなみにこれ、台車ギリギリまで車体カバーがあるためメチャメチャレールに載せづらいです(苦笑)

前TOMIXから発表があった時から買おうと思っていたのですが、ヨドバシの予約販売では出遅れて予約受付終了になってしまい、通常販売でゲットしました。買わずに後悔するよりも買って後悔しようと判断しての購入でしたが、なんと私が購入した直後に通常販売も販売終了となっていました。本当にラッキーでした。

既に自宅で眠っている小田急9000形・小田急5000形のキットを完成させて並べたいところです。
次の車両はどうやって低予算で増やそうか・・。
単独でカメラを握るのは非常に珍しいですが、数が減ってから資料を集めようとすると大変なので、今のうちにとっておくことに。

この日は横浜や町田へバスを乗り継いでヨドバシ巡りをしていました。事前にその日は白ライトの8000形が単独の江ノ島線運用に入ってると知っていたのでついでに記録することにしました。

先に述べた横浜や町田へのバスは小田急江ノ島線の鶴間駅をターミナルとしているため、降りてすぐで便利なこの駅で撮影をすることにしました。


先に来たのは3000形でした。


鶴間駅、各停しか止まりませんが電光掲示板が2台もついています。なかなか小田急さんはお金持ちですねぇ。


かなりズームをした結果ですがパンタグラフの見え方など面白いことになっています。


3000形が出発。


快速急行が来ました。


雨を巻き上げながら疾走する後ろ姿。気に入っています。

ここで、鶴間駅での撮影だと下りの白ライト8000形と上りの快速急行が被りそうだったので、お隣の南林間へ移動しました。


その後1発目で来ました。


やっぱり白ライトはいいですね


これで以上です。

【追記】2016.11.21
写真のサイズ設定がおかしい部分があったため、当該の写真の削除・および付属する記述の削除を行いました。



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タイトルが変わっていますが昨日の記事からの続きです。(忙しいため予約投稿です)


さがみ野駅にてはじめました。初めはE233系11000番台


相鉄9000系
ラッシュ終わりかけだったので回送が多いです。


全く調べていなかったのにリニューアル9000系。


そして7000系が充てられてると思っていた運用でこれが来ました。たしかに新7000系ではありますけどね。

仕切り直しに折り返しのリニューアル9000系を撮ることにしました。


まぁなんとも微妙でした。

再び階段をのぼり、上りホームへ戻ろうとしていると、ヤツは来た…。


いきなり来たので元の場所に慌てて戻るJRtoukaiseries373さんでしたが私は諦めてその場からズームかけて撮っておきました。それでもまぁまぁなものになりました。

今回の話はこれで終了です。


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