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カスタムプラレール、鉄道、お絵かき(ポケモン・その他)の記事が主体のブログです。

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前回の記事から少し時間を戻し、4日の朝に、チーズさんと相談の上でオフ会する場所を「公津の杜」にすることにしました。

しかし、成田から公津の杜はわずか1駅。時間に余裕があったので京成を撮影することにしました。
場所は公津の杜の駅撮りです。

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まずは3600形の特急。黄色い線の外側から撮ればホームを写さずにもっと引いて撮れるかもしれませんが、私は内側から撮るように心がけているので相当な望遠を利かせています。デジカメは光学50倍まで対応なのでこの程度なら余裕です。

でも、8両なのにとても短いように感じますね(笑)

fc2blog_20181113204119888.jpg
個人的に撮りたかった3000形の特急。

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手前はホームを写さないならこの程度が限界でした。

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逆側も撮影しました。

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京成3400形です。

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1本だけホーム先端から狙いました。
でも来たのは3400形でsたが・・・。

それでも短い滞在時間だった割には多くの種類を撮れたと思います。

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4人でサイゼに行った後に公津の杜へ戻ると・・。

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全検明けでしょうか?床下がとてもきれいです。

静岡に引越してからは、関東との往復交通費等で毎月5桁以上支出するようになり、相対的に支出額の少ない関東圏在来線の利用に対する心理的ハードルが大幅に下がりました。結果として大手私鉄なら1日乗車券で無くても気軽に乗り降りするようになりました。果たして良いのか悪いのか・・・・。収入に対する移動費支出割合が数倍(金額だと最大10倍超とか)に増えてるのはさすがに面白いですネー(棒)
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単独でカメラを握るのは非常に珍しいですが、数が減ってから資料を集めようとすると大変なので、今のうちにとっておくことに。

この日は横浜や町田へバスを乗り継いでヨドバシ巡りをしていました。事前にその日は白ライトの8000形が単独の江ノ島線運用に入ってると知っていたのでついでに記録することにしました。

先に述べた横浜や町田へのバスは小田急江ノ島線の鶴間駅をターミナルとしているため、降りてすぐで便利なこの駅で撮影をすることにしました。


先に来たのは3000形でした。


鶴間駅、各停しか止まりませんが電光掲示板が2台もついています。なかなか小田急さんはお金持ちですねぇ。


かなりズームをした結果ですがパンタグラフの見え方など面白いことになっています。


3000形が出発。


快速急行が来ました。


雨を巻き上げながら疾走する後ろ姿。気に入っています。

ここで、鶴間駅での撮影だと下りの白ライト8000形と上りの快速急行が被りそうだったので、お隣の南林間へ移動しました。


その後1発目で来ました。


やっぱり白ライトはいいですね


これで以上です。

【追記】2016.11.21
写真のサイズ設定がおかしい部分があったため、当該の写真の削除・および付属する記述の削除を行いました。



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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
タイトルが変わっていますが昨日の記事からの続きです。(忙しいため予約投稿です)


さがみ野駅にてはじめました。初めはE233系11000番台


相鉄9000系
ラッシュ終わりかけだったので回送が多いです。


全く調べていなかったのにリニューアル9000系。


そして7000系が充てられてると思っていた運用でこれが来ました。たしかに新7000系ではありますけどね。

仕切り直しに折り返しのリニューアル9000系を撮ることにしました。


まぁなんとも微妙でした。

再び階段をのぼり、上りホームへ戻ろうとしていると、ヤツは来た…。


いきなり来たので元の場所に慌てて戻るJRtoukaiseries373さんでしたが私は諦めてその場からズームかけて撮っておきました。それでもまぁまぁなものになりました。

今回の話はこれで終了です。


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