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前回紹介した駅が非常に気に行ったので、
もうひとつVSEを置いて撮影してみました。

KC461849 (1)
Nゲージレベル…とまではいかないものの、
プラレールを感じさせない写真になったと思っています。

今後は夜景撮影の情景主力として
がんばってもらおうと思います。


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やっぱり電飾は美しい!
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コメント
Re: すいません
keikyupoke 様

相互リンクの件は了解しました。
追加には多少時間がかかりますので
ご了承ください。
2012/07/29(日) 20:57:06 | URL | purapoke #-[ 編集 ]
すいません
purapoke様

PCの不調で「時間の間隔をあけてください」、
「不正なコメントと判断されました」などPCのエラーに
よるものです。

申し訳ございません。
P.S
相互リンクの件ですがリンクに追加よろしくお願いします。

2012/07/26(木) 10:53:26 | URL | keikyupoke #-[ 編集 ]
Re: タイトルなし
keikyupoke 様

リンク追加の件、了解しました。
「よろしくお願いします」とは相互リンクの件でしょうか?

P.S
keikyupoke様のコメントなのですが、ほぼ同じ内容の
コメントがほぼ同じ時間に4件も届いておりました。

2~3件程度であればPC不調の影響かもしれませんが、
4件で全てが微妙に異なっているので
ご自身の意思でやったように見えてしまいます。

コメントをくださるのはとてもうれしいのですが、
同じ内容のコメントの連投は控えるようお願いします。

なお、同様のコメント残り3件については削除させていただきました。
2012/07/25(水) 22:49:15 | URL | purapoke #-[ 編集 ]
Re: LED情景
keikyupoke 様

コメントありがとうございます。

まぁあくまで憶測ですが800形は
普通限定運用で、今のところは
それほど京急の足手まといには
なってないように思います。
(4ドアなのでラッシュ時も良好ですし、
加速度も低速域では最新形式と同じです)

それに対して2000形は800形よりも
新しいのですが元快特用だったこともあり、
痛みや劣化が生じてる他運用での制限、
加速度が他より大きく低い事等から
かなり足手まといになってると思います。
(加速度は全速度域において
最新形式に負けてしまっています…。)

なので、京急側として厄介なのは
むしろ800形よりも2000形なのではないかと思います。
(現実問題、800形より新しい2000形が一部廃車になってます)

数の問題も考えると、800形が必ずしも
先に全車廃車になるとは言えず、
2000形が先に全車廃車になる可能性も十分にあります。
2012/07/25(水) 22:41:39 | URL | purapoke #-[ 編集 ]

リンクに追加しました。
宜しくお願いします。
2012/07/25(水) 20:24:56 | URL | keikyupoke #-[ 編集 ]
LED情景
美しいですねLED電飾!!
そういえば2000形、800形の廃車の件ですが
2000形は2411、2421、2431編成のほかに
いまだに廃車なさそうです。
800形はあと数年かと思います。
しかし新1000形が今年20両増備する計画があるようなので
京急最大編成数になるようです。
2012/07/25(水) 12:13:09 | URL | keikyupoke #-[ 編集 ]
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