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チラチーノ
ラムミィ「前回の記事の続きなのです」

KC461880.jpg
二俣川駅の先行販売会場でトミプラさんやせーじさんと
会った後別れた自分は、用事のため横浜駅まで行き、
「みなとみらい線」に乗車しました。

同線は比較的新しい路線なので、
駅構内がとてもきれいで、気持ちいいです。

そのみなとみらい駅では、駅の上部が
一部吹き抜けになっており、改札外からでも
みなとみらい線を走行する電車を見ることができます。

KC461881.jpg
用意を済ませて横浜駅に戻ってみると、
まだ時間がたっぷりあったので、相鉄の
スタンプラリーをやる事にしました。

スタンプ帳は100円で、売上金全額が
日本赤十字社を通じて義捐金として寄付されるそうです。

相鉄&東北ローカル線 スタンプラリー2012
※リンク先が消滅している場合があります。

10月31日まで開催なので、まだ間に合います。
※全駅踏破の特典は先着5000名なので、
時期が遅い場合はもらえるとは限りません。


ところで、7000系は写真のようにプラレールの
発売を記念したヘッドマークを掲出して運行中です。

相鉄7000系プラレール運行記念号の
運行時間について

※リンク先が消滅してる場合があります。

こちらも9月2日までなので、間に合います。

KC461884.jpg
スタンプラリーをやっているうちに、
相鉄線内で最もレアな分類に入る、
セミクロスシート付きの新7000系に遭遇しました。

KC461882.jpg
そのセミクロスシートのクロスシート部分です。

某所のカチカチのセミクロスシートとは違い、相鉄のイスは
全体的にふっかふかで、とても座り心地がいいです。

※8000系は残念ながら更新で順次カチカチイスに
交換され始めたのでご注意ください。未更新がおススメです。
※10000系や11000系のイスは本家と同じくカチカチイスです。

KC461883.jpg
新7000系のセミクロスの窓の下部は、
8000系や9000系とは違いでっぱりが無いので、
全体的にすっきりした印象があります。

個人的には、今までの相鉄は全編成がふかふかイスだったので、
カチカチイスの10000系が登場したときは正直がっかりしました…。

相鉄は営業距離が短いため、少々認知度が低めな感が
ありますが、他にはない個性・サービスがあると思うので、
少しでも相鉄を知ってもらいたいと思い紹介しました。

次回以降も、相鉄の記事を更新する予定です。


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最悪の場合は記事更新無しという事になりそうです。
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コメント
Re: 僕は・・・
非公開コメントへのお返事です。

ここでそれを公開するわけにはいきませんが、
小田急沿線ということでご勘弁を。
2012/08/12(日) 01:49:23 | URL | purapoke #-[ 編集 ]
Re: タイトルなし
JRtoukai series373 様

乗り入れるのは湘南新宿ラインという事なので、
おそらく115系の入線は無いと思いますが、
せめて臨時等で走ってもらいたいですね。
2012/08/12(日) 01:48:28 | URL | purapoke #-[ 編集 ]
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2012/08/06(月) 08:02:15 | | #[ 編集 ]

4日の土曜日に、大学のオープンキャンパスに行くついでに相鉄、JRを撮影しました。そこで、相鉄7712Fが運用入りしていたので、撮影しました。
あのヘッドマーク、かつて在籍したあの電車のさよならヘッドマークにそっくりではありませんでしたか?
そして、7000系自体がその電車によく似ているので、懐かしくてたまりませんでした。
あと、EF60、115系、183系も撮りましたが、115系は加速しながら走っていったので、唸りが凄くて、印象的でした。
相鉄とJRの相互乗り入れが達成されたら、ぜひ183系や115系も来てほしいです。ただ、それまでに何編成残っているのか…。
2012/08/05(日) 18:30:06 | URL | JRtoukai series373 #-[ 編集 ]
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