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カスタムプラレール、鉄道、お絵かき(ポケモン・その他)の記事が主体のブログです。

拡張スペース(現在工事中です..)
前回の記事の続きです。

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改めてクロス部分を見てみます。4路線が入り乱れる場所に駅という恐ろしい構造です。

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かなり無理をしている複々線の270度カーブ。
長編成には向いていません。

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3面6線の駅です。
この運転会では全体的に、22.5度カーブがかなり活用されていると思います。
この写真でも、右端で利用されています。

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赤アメでは恒例の瀬戸大橋です。ただ、今回は単線でした。

20160709_083432000_iOS.jpg
こちらも結構無茶している線路の順序入れ替え。

そういえば、こちらが行われたのは2016年7月です。更新は3年後になってしまいましたね・・・・。
次回へ続く。
なんと、赤アメが非公開で行っている運転会、第3回で止まっているという始末でしたので、この際ですから一気に更新したいと思います。

この第4回から、「非公開運転会」から「内輪運転会」へ名称が変更されました。
…理由は諸般の事情ってやつです。

20160709_045918000_iOS.jpg
今回のレイアウトの目玉としては、やはり複々線の復活でしょう。
複々線をメインとしたレイアウトに回帰しました。

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ひとつの見どころとして、こちらの駅をクロスするレーンです。

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「誕生日でもないのに誕生日おめでとうと祝われるドッキリ」を仕掛けられ、挙句ドッキリでしたと後日まで言われないという恐らく史上最高に雑なドッキリとなりました。被害者?のケンメリさんです。

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ケンメリさんのAE100形です。

とりあえず、この記事はここまでとしたいと思います。
次回へ続く…。
前回の続きです。

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せっかくなので、R-Track専用線にケンメリさんのスカイライナーを走らせていただきました!

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長編成がカントカーブを走る様はかっこいいです!

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他方、1Fで行われたナイトタイムは大好評でした(私は写真を撮れなかったので画像は代わりのものです)

・おまけ・

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帰りは新型の6020系に乗ることができました。

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第7回の運転会は某氏(あえて名前は伏せておきます)のバッテリートラブルなど、朝からてんやわんやでしたがイベント自体はうまくいって良かったです。